Kit CRX2 Peugeot 504 Pick-up

1/10 CRX2

Version KIT / Carrosserie sous licence PEUGEOT non peinte

Radio commandé / éléctrique

NON INCLUS

• Motorisation Brushless (combo recommandé : KN-40-540-1800-FUS en utilisation 2S et KN-40-540-1200-FUS en 3S)
• Ou Brushed (ESC et moteur recommandés : KN-BRUSH40-CRAWBT et KN-M5540-55T)
• Servo (recommandé : KN-2113LVWP)
• Batterie (recommandé : KN-LP2S5200)
• Chargeur (recommandé : KN-MULTI60-PLUS)
• Radio et récépteur (recommandé : KN-KT3S-NEO/SET)

Les Nouveautées

• Nouveaux châssis à empattement réglable
• Nouvelle boîte de transmission anti-torque twist
• Nouveau amortisseurs WOLF SHOCKS en aluminium (droop et semi-droop)
• Nouveaux cardans centraux « réalistes » en acier traité
• Nouveaux ponts avant et arrière
• Nouvelles fusées avant avec angle Ackerman 0°
• Nouveaux porte-fusées avec support PANHARD
• Nouvelles biellettes de suspension avant et arrière
• Nouveaux support batterie multi-positions
• Nouveaux supports d’amortisseurs
• Nouvelle platine CMS (montage servo sur châssis)
• Nouvelles barres de rigidification centrales

Empattement réglable

Grace à son empattement réglable, il est possible d’adapter un grand nombre de carrosseries sur le CRX2

Support batterie multiposition

Il est possible de choisir différentes positions pour la batterie selon les performances souhaitées. Le système permet aussi l’utilisation de différents formats de batteries.

ACKERMANN 0°

Les nouvelles fusées ainsi que les nouveaux cardans CVD permettent d’avoir un Ackerman de 0°. En virage, les roues restent parallèles ce qui améliore l’angle de braquage.

Système Anti Torque Twist

Pour éviter l’effet Torque twist (roue qui se lève lors de l’accélération), la nouvelle transmission permet au cardans centraux de tourner en sens inverse. Le CRX2 peut évoluer avec beaucoup plus de stabilité et d’efficacité.

PNEUS, « CLIMBER » 106/36

Ce pneu dessiné et fabriqué par Hobbytech assure une parfaite motricité à votre scale. Ce pneu fait fureur chez les pratiquants ! Il est compatible avec le TRX4. Il est livré avec un insert en mousse et il se monte sur des jantes 1.9

Dimensions

Diamètre : 106 mm Largeur : 36 mm

Amortisseurs Type Wolf complet 90mm

Réglage des amortisseurs « Wolf » pour le CRX2 :

Montage conseillé = semi-droop : petit ressort souple en bas et ressort de taille moyenne souple en haut.

Montage type réalisme « scale » = réglage droop : ressort de taille moyenne souple en bas et petit ressort souple en haut.

Lubrification = remplir une partie du corps avec de l’huile silicone très fluide (100 cps par exemple)