Peugeot 504 Pick-up-Karosserie unter Lizenz, 313 mm

Hobbytech, französischer Entwickler und Hersteller von RC-Fahrzeugen, ist stolz darauf, Ihnen diese lizenzierte Nachbildung der Karosserie des 504 Pick-up anzubieten. In diesem Karton finden Sie mehrere Zubehörteile (Kotflügelverbreiterungen, Scheinwerferschutz, Aufkleber), mit denen Sie die gewünschte Version nachbilden können (klassischer 504 Pick-up oder Dangel-Version).

Peugeot-504-Pick-up-Karosserie mit einem Radstand von 313 mm, passend für die meisten Scale-Modelle auf dem Markt.

Der Peugeot 504 Pick-up wurde im September 1979 vorgestellt. Damit folgt er der traditionellen Modellpolitik der Marke aus Sochaux: Kam ein neues Modell in die Modellpalette, wurde das Vorgängermodell als Nutzfahrzeugvariante angeboten. Der 504 Pick-up kam somit im selben Jahr auf den Markt wie der Peugeot 505. 

Der 504 Pick-up blieb außergewöhnlich lange bei den Händlern und verließ die Produktionsbänder endgültig erst 2005 in Kenia – nach mehr als 26 Jahren ununterbrochener Produktion. Einer der Gründe für das Ende dieses legendären Nutzfahrzeugs war sicherlich die starke Konkurrenz aus Japan zu jener Zeit. Dennoch konnte er sich lange auf dem Weltmarkt gegen zahlreiche Marken behaupten. Auch heute noch ist es nicht ungewöhnlich, auf dem französischen Land oder auf einer afrikanischen Piste einen 504 Pick-up bei der Arbeit zu sehen, wie er seine mühsame Aufgabe erfüllt.

1986 wurde der 504 Pick-up in zwei Ausstattungsvarianten angeboten: Confort und Entrepreneur. Letztere bot eine Nutzlast von mehr als einer Tonne, eine um 4 cm verlängerte Ladefläche und ein Sperrdifferenzial an der Hinterachse. An seiner speziellen Ladefläche leicht zu erkennen, ist dies auch die Ausstattungsvariante, die wir als Modell nachbilden wollten. 

Der 504 Pick-up DANGEL 

Der 504 war das erste von Henri Dangel zum 4x4 umgebaute Fahrzeug. Das Umrüstkit, das er in seinem Werk im Département Haut-Rhin entwickelt hatte, wurde rasch von Peugeot zugelassen und von Gewerbetreibenden übernommen. Dieses Fahrzeug wurde für den intensiven Einsatz entwickelt und sollte im Geländewagenmarkt der internationalen Konkurrenz Paroli bieten. In den 1980er-Jahren machten mehrere Fahrer den französischen 4x4 bekannt, indem sie an der Dakar, der berühmtesten Rallye-Raid, teilnahmen.